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(中央社記者蘇龍麒台北6日電)民進黨立法院黨團總召柯建銘今天表示,民進黨立委林淑芬沒有出席院會,黨內自會有處理方式,但其他立委旅館缺席部分投票,是因為容許他們請假上政論節目辯護,維持表決人數即可。

立法院院會今天三讀通過勞基法修正,確定勞工週休二日為「一例一休」、刪除7天假、修正特休假規定等。

林淑芬整天未出席院會,也沒有參與表決。柯建銘在三讀後召開記者會,記者問到是否會對林淑芬祭出黨紀,柯建銘說,「黨內自會有處理方式」。

至於有立委在部分表決時沒有參與,柯建銘說,那是容許他們請假上政論節目,院會內維持一定的表決人數即可。

柯建銘說,勞基法修正終於落幕,走過立法史上刻苦銘心的過程,主要目的就是要保障勞工權益推薦旅店、落實進步修法。

他說,勞基法修正國民黨最沒資格講話,因為是國民黨政府留下來的,對於親民黨理性探討,他也表示感謝與敬佩。

柯建銘說,對於時力有建言、有批評,但時力一路抹黑攻擊民進黨,對於網路流傳的取消罰則說法,時力在臉書、開記者會抹黑民進黨,「請問這是時代的價值嗎?」

他說,請在野黨好好看這個版本,有著完整的配套,抗議者是做社會運動,做運動與立法是有區隔的,時力進到立法院,就要與做運動有區隔,這不是大綠小綠之爭,是講道理的問題。

民進黨立法院黨團幹事長吳秉叡說,這個版本絕對比以前進步很多,民進黨團敢負責任的講,要落實週休二日、全國放假一致,同時要考量往前進一步,社會能不能承受付出,如果讓企業因此倒閉,也是害到勞工,艱難當中求取進步,而這次進步幅度夠大,民進黨團絕對有信心。1051206

(中央社記者邱俊欽桃園9日電)桃園大眾捷運股份有限公司今天再發聲明表示,新北在機場捷運票價態度「簡直判若兩人」,為何不考量因機捷通車,提升新北市林口區民眾效益?

桃捷表示,新北市政府交通局主任秘書吳國濟指「桃捷只提出片面資料」說法,桃捷須強調,董事會議記錄顯示整個溝通討論過程連貫,部分董事發言希望是交通運輸專業考量,「宜在合理範圍內爭取訂定較高價格」,就是希望「依軌道同業朋友經驗,票價訂定後調整不易。」

桃捷說,2日票價審議委員會當天,吳國濟也出席,與桃捷代表討論過程中,當面公開表示,專業上充分了解桃捷所提票價方案,只是限於立場須提意見,才能有交代。

桃捷表示,如今吳國濟的說法,和票審會當天會場態度「簡直判若兩人」,無助於理性討論問題,解決歧見,明顯有意誤導民眾,在通車前製造社會矛盾,實不為地方政府官員所應為。

桃捷說,新北市府交通局是專業機關,理應很清楚捷運票價訂定,須在大眾權益和財務永續間取得平衡國內訂房,如果新北市府願依各股東比例編列預算,依法補貼因降低票價產生的虧損,桃捷也願向票價審議委員會爭取調降票價。

聲明中指出,如果新北市府不補貼林口居民,試問按新北市府連日來「神邏輯」,是誰讓機捷通車後,交通便利升級的林口市民變「二等公民」?1051209

下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者謝政儒台北報導】國道3號田寮3號高架橋及中寮隧道因受旗山、龍船兩活動斷層影響,造成隧道內路面擠壓隆起及高架橋端伸縮縫擠壓損壞。為有效解決地質影響,高公局規劃改善工程,將既有田寮3號高架橋及中寮隧道北洞口路段拆除,改以填築路堤及開挖路塹方式通過,以降低大地變位對高速公路設施之影響。

高公局表示自民國89年以來因斷層活動,將橋梁與隧道向東擠壓90公分,高度擠壓130公分。考量民眾用路安全,決定將原先剛性結構的橋梁與隧道改以路提方式供用路人使用。預計明年1月開工,2年內完工。

本工程位於國道3號田寮交流道及燕巢系統交流道之間,範圍為田寮3號高架橋(約378k+298~378k+700)以及中寮隧道北洞口(約378k+700~378k+950)路段。業於105年11月29日決標由慈龍營造工程有限公司承作,工程契約金額為5億4,485萬元整,工期為715日曆天。

另表示,改善之工程設計理念為尊重自然,以柔克剛,利用自然柔性材料取代剛性結構(以路堤取代橋梁、以路塹取代隧道),不再與大地對抗。國3田寮路段所跨越之旗山斷層為民國99年新公布之第一類活動斷層,具有高度活動潛勢,改善工程竣工後可避免斷層活動造成道路橋梁中斷、隧道襯砌龜裂崩落等重大災害之風險。

高公局補充,未來兩年施工期,高公局將盡力做好交通維持工作,但免不了尖峰時間壅塞問題,希望用路人及地方鄉親於施工期間能給予體諒及配合,讓本工程能在品質與安全都能確保之情形下如期完成。

(自立晚報20161209)

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台彩盃八強戰,竹市聯隊和台中聯隊塵戰至第7局,竹市才靠著黃贊維的2分打點安打,取得5:3的領先,終場就以2分之差擊退對手,艱苦晉級四強。賽後成為大英雄的黃贊維表示,他始終相信老天有眼,只要努力的練習和認真的比賽,一定會可以嘗到勝利的果實。

「超興奮的!2支安打、3分打點,而且是在這麼重要的比賽,我們隊之前沒打進四強過。」黃贊維表示,7局上輪到自己打擊時很緊張,被連搶兩個好球數,當時教練告訴自己已碰到球為主,對方一直配外角,自己就想說試著把球碰到右外野看看,結果位置不錯,連讓2分回來。

他還笑著說,當下太興奮,結果腦子發熱、直衝二壘,結果被對手刺殺出局,還好最後贏球了全家旅遊訂房,不然自己一定懊惱的要死。

談到今天這場比賽的勝利,黃贊維認為這就是平時認真練習的成果,從2年級加入西門國小開始,他自認自己相當勤奮,也相信這些老天爺都看在眼裡,種什麼因、得什麼果,這次盃賽全隊上下都很想贏,所以看到吳覲延因為失誤而哭的時候,全隊都認為要幫他打下這場勝利,這不僅是對勝利的執著,也是對隊友的義氣。

他也談到自己一開始其實並不想加入球隊,但是喜愛棒球的爸爸一直拉他去打,剛進去的時候很抗拒,不過在幾次比賽後打出來的成績還不錯,也慢慢開始愛上這個運動,很感謝老爸的支持與啟蒙。

「這是我人生的一擊!」這位竹市的當家第三棒收起笑容、認真的說,他覺得這場比賽告訴了自己任何難關都有解決的機會,最重要的是你要去面對他、相信自己,那麼奇蹟或許就有可能發生。

農曆春節連續假期即將到國外訂房來,交通部長賀陳旦昨(十二)日在立法院答詢時宣示,交通部將會爭取經費,並協調國道客運業者推出優惠票價,以嘉惠使用公共運輸的乘客。

立委李昆澤昨天在交通委員會質詢表示,春節疏運非常重要,因為那是國人返鄉及旅遊的尖峰時刻。可是由於周休二日政策的推動,精選國道客運業者聲稱營運成本增加,有可能在春節疏運的重要時刻取消原本的優惠票價。不知道交通部就此事的掌握狀況是如何?

對此,賀陳旦回應,現在客運業者還沒有正式提出來,但交通部一定會盡力協調,必要時也可能會在相關的經費上來支應,以強化公共運輸服務。

李昆澤繼續質詢,今旅店年端午節時交通部為取消夜間免收通行費優惠,推出一項重要配套措施,由國道客運業者降價鼓勵民眾使用,當時客運業者在夜間打折打到七五折優惠,白天則打到八五折,雖然沒有打到骨折,卻讓整體大眾運輸使用率可以大幅提升,以夜間來說,就大幅提升了百分之四十九的搭乘率,也因此中秋節連續假期繼續延續此一重要政策,因為這不只可以鼓勵民眾使用大眾運輸系統,也使得離峰與尖峰分流政策得以奏效。

對於李昆澤追問,交通部是否願意承諾春節期間夜間七五折、白天八五折底線不會動搖變動,賀陳旦回應,以這麼重要的一個節日,交通部還是會按照過去地作法,希望能夠盡量爭取經費,讓國道客運業者推出優惠票價,以嘉惠使用公共運輸的乘客。他並允諾這項政策不會變動。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【王克庭】

電競散熱風扇大廠-動力科技(動力-KY,代號6591)於今(30)日以每股50元登錄興櫃,在主辦券商康和證券輔導下,規畫於2017年第二季向櫃買中心提出回台上櫃申請,預計將成為台灣電競產業板塊的強大生力軍。

動力科技董事長許文昉表示,動力科技營運核心為顯示卡散熱與DT散熱產品,受惠於近年電競產業興起,使得相關電競產品需求大幅成長。動力科技透過垂直整合全內製的生產製程並掌握關鍵資源,維持產品品質,提供客戶全方位散熱技術應用解決方案,且協助客戶大幅縮短產品開發的前置期和生產流程,以因應電子產業快國內外旅遊速變遷特質,有效提高客戶滿意度與競爭力。

動力科技之散熱風扇受到許多電競品牌的肯定,目前公司主要客戶包括微星、技嘉、華碩、EVGA等。

許文昉表示,動力科技最大優勢在於高產品自製率,從開模、線材、SMT、馬達組裝、PCBA是一條龍式的生產條配,因此可以將接單到交貨的時程,壓縮在14天內完成,讓客戶獲取到產品搶先上市的先期商機。

由於電競產品與一般商用產品特性不同,使用者更在意效能、速度、穩定度等,對價格敏感度相對較低,能創造亮眼的毛利率。動力科技2015年營收約8.41億台幣,營業毛利則為2.15億元,毛利率約25%,去年每股稅後盈餘12.71元,股票股利配發則為3元。

許文昉表示,動力科技將以專業化、精品化,在原有產品線外,針對VR、醫療、車載、家電、新能源等,投入研發資源及人力。因應廣大客戶需求,不斷快速推出新產品,搶攻海外新市場。

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中國時報【黃文博╱台南報導賭場酒店

獅子會過去給人的印象,不是吃吃喝喝,就是到處玩樂,但最近幾年來,逐漸走向舉辦公益性活動,特別是獅兄獅姊,努力捐助獎品幫忙台南捐血中心號召捐血,幾乎都每周都有成果,4日當天,又募集1200袋的鮮血。

由國際獅子會300-D1區、第8專區、第15分區暨所屬分會西區獅子會、博愛獅子會、安南獅子會、南都獅子會等,4日一整天,又在台南公園大門口,舉辦「存好心、做好事捐血一袋,就能救人一命」活動。

第8專區第15分區主席吳世坤表示,為感謝捐血民眾的愛心,獅兄獅姊們這次準備了32吋液晶電視、腳踏車、電風扇、不銹鋼煮壺、直立手持兩用吸塵器、大家源多功能料理鍋、大家源8L電烤箱、高級電暖器、抗菌四季毯、不銹鋼隔熱湯碗、池上米、高級雙油禮盒、長壽麵線、清潔用品禮盒、環保清潔袋等,吸引不少路過民眾加入捐血行列。

4日的捐血活動,台南捐血中心共出動5部捐血車,台南捐血中心張坤杉表示,台南地區血液需求量大,每周都需要大量鮮血,他建議捐血的民眾,養成定時捐血好習慣,健康成人每2個月可捐1次250CC,每3個月可捐1次500CC。

同性婚姻立法牽涉到價值理念與宗教信仰的衝突,不容易明快處理,對蔡英文這種喜歡採折衷主義的人更是如此。民進黨的支持者裡,基督教長老教會的主流派強烈反對同性婚姻,深綠的中南部群眾對同性婚姻也有不少忌憚,這更制約了蔡英文制訂婚姻平權決策的思考。但若我們純就同性婚姻立法的政治利害來分析,蔡英文其實可以有更清明的思考。

台灣民意基金會日前公布一份極具爭議性的民調,其中贊成同性婚姻者有46.3%、反對者有45.4%,董事長游盈隆進一步宣稱,這是一個「零共識」的題目,同性婚姻若立法將引發台灣社會的十級地震。撇開游盈隆這種爭議性的解讀,這份民調卻提供若干有趣的線索:儘管贊成反對者旗鼓相當,但40歲以下的人高比例(6成4以上)贊成,且越年輕贊成比例越高,大學以上教育程度者也有6成7的人贊成;但其他部分諸如政黨、省籍,傳統上台灣政治藍綠對立的切割線,在同性婚姻議題的歧見反而沒有這麼強烈。

若再配合中研院於2012年執行的預訂飯定台灣社會變遷基本調查,發現北北基有高達60.4% 民眾支持同性婚姻,為各區之首,桃竹苗、中彰投區域對同性婚姻的支持度微幅下降,但支持度仍保持在五成以上。唯一跌破五成的是雲嘉南國外訂房地區,支持度有44.5%,而這個地方正是傳統綠營支持率最高的地方。

台灣同性婚姻立法一下子就跨越「專法」階段,而進入「民法」的討論,關鍵就在台灣社會對同性婚姻的支持度已過半數,而這支持度還持續攀高。反同的護家盟之所以無奈地以「立專法」作為灘頭堡,正是因為台灣社會對同性婚姻的高支持度,早已逼使他們放棄圍堵立法的可能性。不過也因為護家盟的退守,使得支持婚姻平權的蔡英文政府,在立專法的訴求上面與護家盟產生詭異的連結,成為保守反動的象徵。

反對婚姻平權立法的長老教會與中南部保守選民,都是綠營的核心支持者,這當然造成蔡英文決策的極大壓力。不過,這些綠營傳統選民固然強烈同性婚姻立法,但在投票行為的政黨與議題取向上,要他們因為同性婚姻立法而跨越政黨的高牆去支持國民黨,導致民進黨政府的政治損害難以控管的可能性其實相當低。

事實上,幾乎所有歐美國家的經驗都顯示,同性婚姻立法的特色在於立法前抗爭激烈,立法後慢慢銷聲匿跡,且支持同婚者不斷攀升;原因很簡單,通過前那是涉及宗教教義的價值衝突,通過後,同性婚姻隨廉價旅館即進入個人的私領域,在法律普偏接納下,同性婚姻成為社會的另外一種生活日常。

另一方面,今天上街遊行熱衷於同運的年輕人及社運團體,大多是今年初總統選舉時熱切支持蔡英文的非傳統綠營支持者,這群人年輕、教育程度較高,投票行為不固著於政黨,採議題取向。他們其中有不少人因為先前的一例一休修法案而與民進黨若即若離,若在婚姻平權立法上再次受創失望,那可能是與蔡政府分道揚鑣的重擊。

根據法務部105年赴德國、法國考察同性婚姻立法的報告,德國聯邦憲法法院的法官Susanne Baer表示:「我認為台灣應可思考直接開放婚姻給同性伴侶這個選項。因為德國同性伴侶法是特定時空脈絡回應保守派勢力下所妥協的產物,但文化實踐的結果後來證實與婚姻無太大差別。」如果專法只是階段性的妥協,這種差別對待所為何來?其於民進黨政府的政治利益為何?

說得更明白點,反同的高俊明牧師會因為「立專法」就降低對同性婚姻立法的反彈嗎?但對支持同運的年輕人來講,「立專法」卻勢必與護家盟的主張產生連結,變成蔡政府一項為德不卒的立法。

從國外的立法經驗來看,同性婚姻立法最忌憚主政者舉棋不定,不確定的狀況會導致雙方不斷地擴大動員、耗損社會資源,甚而激化對立、蔓延動盪。民進黨政府直到現在並未提出關於同性婚姻立法的政策方向與草案,這正是激化雙方動員的原因之一。即便蔡英文以總統身份,認為不宜立即介入同性婚姻立法的方向,但限時要求執政黨團儘速整合修法版本卻是蔡英文身為黨主席責無旁貸。夜長夢多,蔡政府再猶疑不定的空間其實很小了!

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(中央社記者卞金峰桃園機場11日電)喜上加喜,來自釜山的韓國女子韓成恩,上午才結婚,晚上搭機來台,就成為今年第1000萬來台國際旅客,她興奮到笑開懷,首次來台就是幸運兒,太開心了。

今年第1000萬名來台旅客為來自韓國釜山的韓成恩(HAN SEONGEUN)小姐,搭乘中華航空CI-187班機今晚9時餘抵達桃園國際機場第一航廈。

交通部觀光局局長周永暉及團隊,在桃園機場第二航廈入境大廳歡迎今年來台第1000萬名國際旅客,周永暉準備機票、住宿券、電子交通旅遊票證及喔熊特色禮品等豐富大禮,贈送給幸運旅客韓成恩,表達歡迎來台之意,並希望將旅行台灣各種體驗回國後與親朋好友分享。

韓成恩相當開心,也表示很幸運,會中文的她第1次來台灣,今早在韓國辦完婚禮,下午就和夫婿搭機來台度蜜月,很意外成為今年來台灣的第1000萬名國際旅客,非常高興,會去逛逛夜市,走訪九份等景點,一直想來台卻沒機會,終於成行又幸運。

觀光局表示,今年第1000萬旅客較去年提早,台灣再次成為可接待千萬旅客的旅遊目的地,代表著與過去有不一樣的意義。1051211

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